Either you innovate or die

 

Banyak perusahaan kelas dunia maupun skala nasional mampu bertahan dari gilasan roda zaman. Ada yang mampu bertahan berpuluh-puluh tahun dan juga bahkan ratusan tahun. Namun, tak jarang pula ada beberapa perusahaan yang tak jarang pula perusahaan yang berdiri ratusan tahun harus kolaps di tengah jalan. Kita bisa mengambil contoh dari beberapa perusahaan kelas dunia yang telah berjalan ratusan tahun dan harus menutup usahanya atau di akuisisi oleh para pesaingnya.

Di Amerika, pada tahun 2008 ketika krisis ekonomi global mulai melanda negara yang katanya Adi Kuasa malah tak kuasa menahan gempuran krisis ekonomi global. Akibat krisis global tersebut Lehman Brothers sebagai bank investasi terbesar keempat di Amerika Serikat, setelah Citigroup, JP Morgan dan Merrill Lynch, mengajukan pernyataan bangkrut. Padahal keberadaan bank investasi tersebut sudah teruji selama 158 tahun serta memiliki asset sebesar USD 639 milliar.

Selain itu, dari data yang saya dapat dari situs okezone bank ini juga pernah berhasil melewati masa-masa sulit saat terjadi kebangkrutan perusahaan kereta api di AS tahun 1.800-an, depresi dunia tahun 1930-an, serta runtuhnya hedge fund Long-Term Capital Management (LTCM) pada tahun 1998.

Di kisah bagian lain dan baru saja terjadi pada tahun 2013 kejatuhan NOKIA, Perusahaan yang sangat begitu bersejarah dan paling di banggakan oleh rakyat Finlandia yang kemudian resmi di caplok oleh raksasa komputer Microsoft.

Kejatuhan dua perusahaan bisnis kelas dunia di atas adalah sebuah kisah klasik yang terus berulang dalam perang inovasi. Tanpa adanya inovasi dalam sebuah produk atau dalam pengambilan keputusan investasi,sebuah bisnis niscaya akan terbukur di gilas roda kompetisi.

Dua contoh kisah kejatuhan perusahaan di atas kiranya menjadi contoh buat kita pada akhir 2013 untuk mengevaluasi seluruh aktivitas kegiatan bisnis kita, baik kita saat ini berposisi sebagai seorang owner perusahaan maupun sebagai karyawan. Mari terus melakukan inovasi dan meningkatkan value added pada produk maupun pada diri kita.

Nahh...segeralah lakukan inovasi atau anda akan terkubur di gilas roda kompetisi kehidupan.




Lajoa, 18 Desember 2013

Sejarah Nokia yang pertama kali berdiri di tahun 1871 (atau 142 tahun lalu) mungkin akan berubah secara signifikan setelah mereka di-akuisisi oleh raksasa pembuat aplikasi komputer. - See more at: http://strategimanajemen.net/2013/12/15/business-moment-of-the-year-2013/#more-1382

Sejarah Nokia yang pertama kali berdiri di tahun 1871 (atau 142 tahun lalu) mungkin akan berubah secara signifikan setelah mereka di-akuisisi oleh raksasa pembuat aplikasi komputer. - See more at: http://strategimanajemen.net/2013/12/15/business-moment-of-the-year-2013/#more-1382

Sejarah Nokia yang pertama kali berdiri di tahun 1871 (atau 142 tahun lalu) mungkin akan berubah secara signifikan setelah mereka di-akuisisi oleh raksasa pembuat aplikasi komputer. - See more at: http://strategimanajemen.net/2013/12/15/business-moment-of-the-year-2013/#more-1382

Harga Emas Terus Terkerek Naik Kini Capai US$ 1.425 per Ounce

Pelan tapi pasti, harga emas kembali berkilau mengikuti permintaan yang menguat di seluruh dunia. Harga emas di pasar Comex untuk perdagangan Juni naik US$ 30,50 menjadi US$ 1.425.80 per troy ounce.

Demikian pula harga emas di pasar London ikutan terkerek naik menjadi US$ 1.424,50 dari sebelumnya US$ 1.405,50 per troy ounce.

Permintaan emas secara fisik muncul mulai dari batangan, koin dan perhiasan, yang kembali dari keterpurukannya pada bulan ini.

"Ini adalah faktor utama yang mendorong harga emas kembali meningkat dari posisi terendah pekan lalu," seperti mengutip laman Kitco.com, Selasa (23/4/2013).

Bullish yang terjadi di awal pekan ini juga seusai kabar jika kelompok negara G-20 pada pertemuan yang berlangsung akhir pekan lalu di Washington, DC, memberikan persetujuan diam-diam atas kebijakan moneter Bank Sentral Jepang yang agresif baru-baru ini.

Seperti diketahui, Bank Sentral Jepang (Bank of Japan/BoJ) telah mengeluarkan kebijakan stimulus agresif, dengan berjanji menyuntikkan US$ 1,4 triliun selama dua tahun ke depan, yang menyebabkan kekhawatiran terjadi perang mata uang.

Hal ini mengisyaratkan Bank Sentral di dunia memungkinkan melanjutkan kebijakan pelonggaran moneter di negaranya masing-masing setidaknya beberapa bulan ke depan. Itu akan menjadi hal positif bagi sektor komoditas mentah, seperti logam mulia.

Secara teknis, harga emas dunia untuk perdagangan Juni ditutup mendekati harga rata-rata. Upaya menstabilkan pasar telah berlangsung sukses baru-baru ini.

Namun, sebenarnya harga emas masih dalam tren turun dalam 6,5 bulan terakhir jika mengacu pada chart harian meski masih memberikan keuntungan secara keseluruhan. Harga emas selanjutnya diharapkan naik mendekati kisaran solid menjadi US$ 1.450 per troy ounce.

 

sumber :www.liputan6.com

Harga Emas Antam Turun Rp3.000 Per Gram

Harga emas di Indonesia turun Rp3.000 pada perdagangan Rabu 3 April 2013. Harga logam mulia itu kini berada di level Rp551.000 per gram, setelah pada perdagangan Selasa mencapai Rp554.000 per gram.

Dikutip dari laman Logammulia, harga emas batangan ukuran lima gram Rp2.610.000, ukuran 10 gram turun menjadi Rp5.170.000, dan ukuran 25 gram dijual di level Rp12.850.000.

Harga emas ukuran 100 gram dilepas pada harga Rp51.250.000 dan emas 250 gram dilego di level Rp128.000.000. Sementara itu, harga jual kembali (buyback) yang ditawarkan PT Antam Tbk, saat ini sebesar Rp492.000 per gram.

Di pasar global, harga emas berjangka Amerika Serikat berakhir jatuh pada tingkat terendah dalam kurun empat pekan terakhir. Kondisi itu sebagai dampak penguatan nilai tukar dolar dan reli saham AS yang lebih memikat investor, sehingga menjauhi logam mulia.

Seperti diberitakan Marketwatch, harga emas untuk pengiriman Juni anjlok US$25 atau turun 1,6 persen pada level US$1.575,90 per ounce di divisi Comex New York Mercantile Exchange pada perdagangan Selasa. Menurut data Factset, ini adalah penutupan terendah untuk kontrak paling aktif sejak 7 Maret.

Kondisi sehari sebelumnya, Senin, emas mengalami pemulihan di kisaran harga US$1.600 per ounce. Saat itu, harga emas naik US$5,20 (0,3 persen) di level US$1.617,90 per ounce, setelah pelaku pasar mencari investasi aman (safe haven) akibat kelesuan bursa lantaran laporan sektor manufaktur yang lebih rendah dari perkiraan. (art)

sumber :www.vivanews.com

Menuju 112 tahun Pegadaian

Sejarah Pegadaian dimulai pada saat Pemerintah Penjajahan Belanda (VOC) mendirikan BANK VAN LEENING yaitu lembaga keuangan yang memberikan kredit dengan sistem gadai, lembaga ini pertama kali didirikan di Batavia pada tanggal 20 Agustus 1746.

Ketika Inggris mengambil alih kekuasaan Indonesia dari tangan Belanda (1811-1816) Bank Van Leening milik pemerintah dibubarkan, dan masyarakat diberi keleluasaan untuk mendirikan usaha pegadaian asal mendapat lisensi dari Pemerintah Daerah setempat (liecentie stelsel).Namun metode tersebut berdampak buruk, pemegang lisensi menjalankan praktek rentenir atau lintah darat yang dirasakan kurang menguntungkan pemerintah berkuasa (Inggris). Oleh karena itu, metode liecentie stelsel diganti menjadi pacth stelsel yaitu pendirian pegadaian diberikan kepada umum yang mampu membayarkan pajak yang tinggi kepada pemerintah.

Pada saat Belanda berkuasa kembali, pola atau metode pacth stelsel tetap dipertahankan dan menimbulkan dampak yang sama dimana pemegang hak ternyata banyak melakukan penyelewengan dalam menjalankan bisnisnya. Selanjutnya pemerintah Hindia Belanda menerapkan apa yang disebut dengan ‘cultuur stelsel’ dimana dalam kajian tentang pegadaian, saran yang dikemukakan adalah sebaiknya kegiatan pegadaian ditangani sendiri oleh pemerintah agar dapat memberikan perlindungan dan manfaat yang lebih besar bagi masyarakat. Berdasarkan hasil penelitian tersebut, pemerintah Hindia Belanda mengeluarkan Staatsblad (Stbl) No. 131 tanggal 12 Maret 1901 yang mengatur bahwa usaha Pegadaian merupakan monopoli Pemerintah dan tanggal 1 April 1901 didirikan Pegadaian Negara pertama di Sukabumi (Jawa Barat), selanjutnya setiap tanggal 1 April diperingati sebagai hari ulang tahun Pegadaian.

Pada masa pendudukan Jepang, gedung Kantor Pusat Jawatan Pegadaian yang terletak di Jalan Kramat Raya 162 dijadikan tempat tawanan perang dan Kantor Pusat Jawatan Pegadaian dipindahkan ke Jalan Kramat Raya 132. Tidak banyak perubahan yang terjadi pada masa pemerintahan Jepang, baik dari sisi kebijakan maupun Struktur Organisasi Jawatan Pegadaian. Jawatan Pegadaian dalam Bahasa Jepang disebut ‘Sitji Eigeikyuku’, Pimpinan Jawatan Pegadaian dipegang oleh orang Jepang yang bernama Ohno-San dengan wakilnya orang pribumi yang bernama M. Saubari.

Pada masa awal pemerintahan Republik Indonesia, Kantor Jawatan Pegadaian sempat pindah ke Karang Anyar (Kebumen) karena situasi perang yang kian terus memanas. Agresi militer Belanda yang kedua memaksa Kantor Jawatan Pegadaian dipindah lagi ke Magelang. Selanjutnya, pasca perang kemerdekaan Kantor Jawatan Pegadaian kembali lagi ke Jakarta dan Pegadaian kembali dikelola oleh Pemerintah Republik Indonesia. Dalam masa ini Pegadaian sudah beberapa kali berubah status, yaitu sebagai Perusahaan Negara (PN) sejak 1 Januari 1961, kemudian berdasarkan PP.No.7/1969 menjadi Perusahaan Jawatan (PERJAN), selanjutnya berdasarkan PP.No.10/1990 (yang diperbaharui dengan PP.No.103/2000) berubah lagi menjadi Perusahaan Umum (PERUM). Hingga pada tahun 2011, berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia nomor 51 tahun 2011 tanggal 13 Desember 2011, bentuk badan hukum Pegadaian berubah menjadi Perusahaan Perseroan (Persero). 

Kini usia Pegadaian akan menginjak usia 112 tahun tepat pada 01 April 2013.manfaat Pegadaian semakin dirasakan oleh masyarakat, meskipun perusahaan membawa misi public service obligation, ternyata perusahaan masih mampu memberikan kontribusi yang signifikan dalam bentuk pajak dan bagi keuntungan kepada Pemerintah, disaat mayoritas lembaga keuangan lainnya berada dalam situasi yang tidak menguntungkan.

Kini pegadaian telah bertranformasi dari perusahaan umum menjadi perusahaan persero dengan mengusung visi dan misi baru Pegadaian,yaitu :

VISI

Sebagai solusi bisnis terpadu terutama berbasis gadai yang selalu menjadi market leader dan mikro berbasis fidusia selalu menjadi yang terbaik untuk masyarakat menengah kebawah.

MISI

• Memberikan pembiayaan yang tercepat, termudah, aman dan selalu memberikan pembinaan terhadap usaha golongan menengah kebawah untuk mendorong pertumbuhan ekonomi.
• Memastikan pemerataan pelayanan dan infrastruktur yang memberikan kemudahan dan kenyamanan di seluruh Pegadaian dalam mempersiapkan diri menjadi pemain regional dan tetap menjadi pilihan utama masyarakat.
• Membantu Pemerintah dalam meningkatkan kesejahteraan masyarakat golongan menengah kebawah dan melaksanakan usaha lain dalam rangka optimalisasi sumber daya perusahaan

Sebagai karyawan Pegadaian dengan ulang ke-112 tahun,besar harapan pegadaian semakin jaya,senantiasa menjadi solusi terbaik bagi untuk mengatasi masalah keuangan masyarakat dan terus menjadi pilihan utama masyarakat dalam usaha gadai.

sumber : www.pegadaian.co.id

Susi Pujianti, Wanita Lulusan SMP yang Punya 24 Pesawat

Dia adalah salah satu wanita sukses dari Indonesia yang ternyata belum banyak dikenal. Orangnya terlihat

biasa saja, dan juga sama seperti kebanyakan orang lainnya, berangkat dari keluarga yang sangat miskin.
Tapi jangan memandang rendah tentang dirinya sekarang ini. Sebab, bukan saja bersuamikan seorang bule asli eropa, dia juga memiliki 24 pesawat yang semuanya dibeli dengan hasil keringat sendiri.
Anda kagum ?

Sama, saya juga
Dari foto tersebut Anda dapat melihat, bahwa wajah wanita ini menggambarkan betapa keras jalur hidup yang ditempuhnya. Susi Pujiastuti (45) merangkak sebagai pedagang ikan segar. Ia sukses di industri perikanan modern dan penerbangan carter beraset ratusan miliar rupiah. Tak pelak, PT Excelcomindo Pratama (Tbk), perusahaan telekomunikasi, menganugerahinya predikat The Best Indonesia Berprestasi 2009. Saat ini, wanita yang hanya lulusan SMP itu mengelola dua perusahaan.
Masing-masing adalah PT ASI Pujiastuti Marine Product yang bergerak di bisnis perikanan, dan Susi Air yang merupakan maskapai sewa dengan 22 pesawat propeler. Dari dua perusahaan itu, Susi bisa menghidupi ribuan karyawan.
Jalan hidup wanita ini memang penuh liku. Seusai memutuskan keluar dari bangku SMA di Cilacap, Jawa Tengah, pada 1983, Susi mulai menjalani pekerjaannya sebagai pengepul ikan dengan modal pas-pas an.
Usahanya terus berkembang. Setahun kemudian, dia berhasil menguasai pasar Cilacap. Tidak puas hanya berbisnis ikan laut di satu daerah, Susi mulai melirik daerah Pangandaran di pantai selatan Jawa Barat. Ternyata, di sana keberuntungan Susi makin bergelora. Usaha perikanannya maju pesat. Jika semula dia hanya memperdagangkan ikan dan udang, maka Susi mulai memasarkan komoditas yang lebih berorientasi ekspor, yaitu lobster.
Dia membawa dagangannya sendiri ke Jakarta untuk ditawarkan ke berbagai restoran seafood dan diekspor. Karena permintaan luar negeri sangat besar, untuk menyediakan stok lobster, Susi harus berkeliling Indonesia mencari sumber suplai lobster.
Masalah pun timbul. Problem justru bukan karena stok barang, tetapi transportasi, terutama udara, sangat terbatas. Untuk mengirim dengan kapal laut terlalu lama karena lobster bisa terancam busuk atau menurun kualitasnya. Pada saat itulah timbul ide Susi lainnya untuk membeli sebuah pesawat. Christian von Strombeck, suaminya yang kebetulan warga negara asing yang berprofesi sebagai pilot pesawat carteran asal Jerman mendukungnya.
Sebuah pesawat jenis Cessna dia beli. Alat transportasi itu sangat membantunya meningkatkan produktivitas perdagangan ikannya. Nilai jual komoditas nelayan di daerah juga naik.“Nelayan bisa mendapatkan nilai tambah. Misalnya saja, lobster di Pulau Mentawai yang tadinya hanya dijual Rp 40.000 per kilo, setelah itu bisa dinaikkan menjadi Rp 80.000 per kilo saat itu,” kata Susi kepada Persda Network.
Jadi, kebutuhan terhadap pesawat penumpang pun semakin meningkat seiring dengan ekspor yang terus bertambah. Belakangan, pesawat yang tadinya hanya untuk mengangkut barang dagangan laut, dia coba sewakan kepada masyarakat yang ingin menumpang.
“Ternyata, permintaan transportasi sangat besar karenanya kita pun mengembangkan bisnis pesawat carter ini dan Susi Air,” ujarnya.
Saat ini, Susi Air memiliki 22 pesawat kecil, antara lain jenis Cessna Grand, Avanti, dan Porter yang dioperasikan oleh 80 pilot. Sebanyak 26 pilot di antaranya adalah pilot asing.
Harga pesawat Cessna saat ini Rp 20 miliar per unit. Adapun harga pesawat Avanti bisa empat kali lebih mahal. Maskapai Susi Air saat ini beroperasi di hampir semua daerah pelosok di Indonesia. Untuk mengembangkan bisnisnya ini, Susi bertekad menambah pesawat lagi hingga mencapai 40 unit pada akhir tahun depan dengan investasi sekitar Rp 200 miliar.
“Yang penting kita tingkatkan layanan agar pelanggan semakin suka pada kita,” ujarnya berfalsafah.
Memang hebat wanita yang satu ini. Sepertinya, saya sebagai sosok laki-laki musti bisa meraih kesuksesan seperti Susi atau bahkan harus lebih sukses dari dirinya. Wanita saja bisa, kenapa pria tidak?